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miércoles, 18 de diciembre de 2013

Review PaKeO Custom del Kit Co2 Mancraft SVD

Hoy os traigo una review completa del Kit para SVD de Mancraft.

La review y las pruebas las ha realizado Pakeo cliente nuestro y conocedor del Kit, adquirió uno hace unas semanas y lo ha estado testeando y probando hasta entonces.
Cabe decir antes de que sigáis leyendo que los resultados han sido satisfactorios y hemos conseguido aquí en España sacarle todo el rendimiento al Kit que desde el fabricante no han conseguido.

El kit se ha instalado en un SVD totalmente de serie, a excepción de un reengrasado y pulido y una goma Roja Madbull.

En la siguiente fotos podéis ver el conjunto original (abajo) frente al kit Mancraft (Arriba):


Antes de empezar pasamos chrono al SVD de serie con bolas 0,20:


La fuerza necesaria para acerrojarlo es de 17KG, uno de los rifles más duros de acerrojar del mercado, lo cual puede resultar molesto durante una partida y que a la larga nos acabemos cansando de usarlo.

Una vez hechas las pruebas manos a la obra a montar el kit, podéis ver el video o las fotos que colgabamos en este mismo post sobre el montaje del KIT.

Antes de empezar nos dimos cuenta que el muelle que trae el kit es mucho más duro de lo que realmente necesita el propio Kit, me explico:

Al ser un rifle de Co2, no necesitamos un muelle con mucha fuerza para expulsar el aire, puesto que el Co2 es Aire a presión, el propio Co2 ya está esperando a que se abra la válvula para salir disparado por la salida, por lo que cualquier muelle que se le coloque ya hará la funcion de retornar el conjunto a su sitio y el airé saldrá sólo lo más rápido posible dependiendo de la presión.
Es por ello que decidimos probar cortando un muelle 85% de guarder y ver que pasaba...


Montamos el resto del kit...


Ahora empieza lo divertido, vamos a cargar Co2 y a chronar, dejamos sin presión el regulador, colocamos la botella, damos presión poco a poco hasta 5 bares... Acerrojamos... ¿¡QUE!? hasta un niño podría acerrojarlo ahora mismo...

Chronamos 0,20:

536.2
537.4
537.1
537.6

Damos un poco más de presión...
547.8
548.1
548.4
547.4

Genial... Ahora lo importante, vamos a ver que FPS nos da con 0,40


Para los que seáis entendidos en el tema, está bastante por encima de la media de FPS que suelen dar los rifles de muelle con 0,40 , me explico:

Si un rifle se chrona con 0,20 y da 540FPS y chronado con 0,40 410FPS, el rifle que da 540FPS con 0,20 y 440FPS con 0,40 será capaz de disparar las bolas de 0,40 más lejos que el primero.

Ahora una prueba del acerrojado, aguantando el regulador a la vez que intentamos acerrojar el rifle, podréis ver que se acerroja con nada, exactamente hemos pasado de 17KG de fuerza para acerrojar a 6KG de fuerza necesaria, es decir, estamos acerrojando un SP85% cortado...

Dadle clic a la foto para ver el video:

http://youtu.be/WB7_lMoEkRI

Una vez hechas las pruebas, vamos a dejar un poco más decente el SVD, así que hemos hecho es pasar el cable por dentro de la culata y llevarlo hacia atrás, aquí una foto, hemos pensado sacarlo por la parte de arriba porque lo pondremos al lado de la mira, cómo se lleva en Tanaka o KJW, el que lo prefiera puede ponerlo en la culata o donde le sea más cómodo.

Realizamos algunas pruebas más, dejamos descansar el regulador con la misma botella que se puso al principio y esperamos 24h

Chrono con 0,20 después de 24horas:
546.7
547.8
548.1
547

Perfecto, el kit mantiene el Co2 y la presión correctamente, acerrojamos y dejamos 4horas el Co2 dentro de la recamara

Chrono con 0,20 tras 4 horas con el rifle acerrojado
548.1
547.5
547.1
548.2

un resultado más que satisfactorio para un kit sencillo de montar y de mantener.

PROS:
Fácil montaje y desmontaje
0 Vibraciones
Fácil mantenimiento
Silencioso
Estable
Acerrojado SUPER suave
No más apretar tornilleria después de cada partida o mantenimientos mensuales por desgaste de piezas

Contras:
El color del regulador, habría que pintarlo de negro si nos molesta el color plateado
El cable, habría que pintarlo de negro o disimularlo con yute

Ahora mismo hay una oferta de Navidad (Ya quedan pocos)

El precio actual del Kit de conversión + Regulador de Co2 (Es decir, instalar y jugar) es de 199€ envio incluido.

Podéis seguir a Mancraft España en: https://www.facebook.com/mancraft.es
Estad atentos a nuevas noticias y promociones

Contacto: Mancraft.es@gmail.com

Estaremos encantados de antender cualquier duda ;)

jueves, 3 de octubre de 2013

Review Kit Mancraft SVD A&K y Regulador de Co2

Hemos empezado a trabajar con un distribuidor polaco que fabrica Kits de Co2 para las réplicas de muelle, actualmente trabajan en prototipos de Kits para AEG en las distintas versiones de Gearbox, esperamos que nos manden uno lo antes posible para poder someterlo a pruebas y trastearlo un poquito para que todos podáis comprobar el potencial.

Actualmente disponemos de:

- Kits de conversion a Co2 para VSR-BAR
- Kits de conversión a Co2 para L96 WELL
- Kits de conversión a Co2 para SVD A&K
- Reguladores de Co2
- Adaptadores varios

Próximamente
- Gearbox V2 Co2
- Gearbox V3 Co2
- Gearbox V7 Co2
- Gearbox SVD Co2
- Kit de conversión a Co2 para M200

Muy pronto tendremos a la venta estos productos en España. Se pueden empezar hacer reservas a través de nuestra web: www.mancraft.es

O bien mandad un mail a: mancraft.es@gmail.com y os informaremos.

También podéis seguirnos para estar a la última de promociones y novedades (¡¡Gearbox de Co2 muy pronto!!):
- Twitter: https://www.twitter.com/Mancraft_ES
- Facebook: https://www.facebook.com/mancraft.es

Hoy os presentamos el Kit Mancraft SVD junto con el Regulador y Adaptador Mancraft.

De momento os traemos la Review y Video test del Kit de Co2 SVD y de sus Reguladores que va a ser la primera remesa que vamos a traer (Unas 25unidades + preorders), el próximo pedido traeremos un Kit de L96 y VSR para someterlos a Test, puesto que no queremos traer nada para ofrecéroslo antes de no cerciorarnos que funciona correctamente y que vale la pena su compra.

El kit en cuestión es el siguiente:


Los acabados son bastante buenos, aunque hemos de decir que no son perfectos, estamos hablando con fabricante proponiendo mejoras para los mismos, han dado 0 problemas de instalación en el SVD que hemos usado para los tests (El cual llevaba más de 1 año cogiendo polvo en un armario) la verdad, los resultados han sido muchísimo mejores a los que esperábamos en un principio lo cual ha hecho que estemos realmente convencidos de que es un producto de una muy buena calidad.

También hemos aprovechado para testear sus reguladores de Co2 cómo alternativa a los reguladores Palmer que resultan ahora mismo complicados y caros de adquirir, estos reguladores nos los podréis pedir en preorder. Traeremos una pequeña remesa para ver la acogida por un precio de 80€ el regulador + adaptador + manometro + tubo y recambios de tóricas, listo para instalar y ser usado. Más adelante pondré una lista de precios.

Podéis encontrar una muy buena review traducida al español en mi blog personal ahora mismo en construcción (http://tiradorprecoz.blogspot.com.es/2013/08/kits-mancraft-de-conversion-co2-para-svd.html) de unos compañeros Polacos del foro WMasg los cuales ya se encargaron antes que nosotros de testearlo.

A continuación os dejo con el video en el que podréis ver las diferentes pruebas bajo las que se ha sometido el rifle, creemos que siempre queda mucho más claro todo con un video además de que podemos demostrar lo que decimos, tened en cuenta que aunque los resultados son buenísimos, estamos trabajando con un rifle bastante “cascado” (Sin usarse y sin mantenimiento) por lo que con uno un poco más mimado aún podrían ser incluso mejores.


Preparación para el Montaje:
- Juego de llaves Allen
- Unos alicates pequeños
- Destornillador (No necesario)

1 - Retirar la tapa que cubre el mecanismo de muelle:


2 - Retirar los tornillos de la guia de muelle así cómo el pasador y gatillo

3 - Deben desmontarse los siguientes componentes:

Paso 4 - Preparar el Kit de conversión


Paso 5 - Montar el nuevo nozzle en el cilindro


Paso 6 - Vuelve a instalar el cilindro, no olvides asegurarlo con su tornillo Allen


Paso 7 - Instalar el kit de conversión en el interior del cilindro, introduciendo posteriormente en el interior la varilla de latón


Paso 8 - Introducir el muelle


Paso 9 - Instala el tope, asegurate que el agujero roscado queda hacia arriba

Paso 10 - En Mancraft.pl se ayudan de un tornillo, nosotros cómo habréis visto en el video lo hacemos con unos alicates, sacamos la vara de latón para colocarla en el agujero del tope.



Paso 11 - Apretamos los conectores, muy importante esta parte, aseguraos que queda bien apretado sujetando tanto la varilla de latón como el conector, una mala conexión de esta parte provocará fugas en el conjunto (comprobado por nosotros).


Paso 12 - Instalar la varilla de retorno y listo.





¡Pre-Orders Abiertas!

¡Ya es oficial!

Abrimos la lista de Pre-Orders para los kits y reguladores de Co2.¡Actualmente tenemos las Pre-Orders para los siguientes productos!

- Kit de conversión A&K SVD a Co2
- Regulador de Co2 + Adaptador + Tubo + Recambios para el regulador
- Kit de conversión + Kit de Co2

Próximamente testearemos el resto de kits Mancraft para asegurarnos que recibís la máxima calidad posible antes de ponerlos a la venta.

Para hacer la Pre-Order enviadnos un correo electrónico a: Mancraft.es@gmail.com

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